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JIC リアトーコントロールアーム セドリック/グロリア(Y32)
JIC リアトーコントロールアーム セドリック/グロリア(Y32)
ローダウンはロールセンターが下がり、コーナリングフォースがアップ。また、ビジュアル面でもスタイリングが精悍になるなど、そのメリットは大きいのですが、そこで気を付けたいのが、必然的に生じるアライメントの狂いです。JICのリアトーコントロールアームは、純正品とトレードインするだけで、交換がOKの完全ボルトオン。車両特性を大きく左右する、リアのトー角を安定したレベルに保ちます。また、リフトなどでの調整が容易となるよう、4カ所に切り欠きも設定。JICゴールドのフィニッシュが、足にこだわるドライバーのプライドも輝かせます。■商品コード:RTAS14P■材質:スチール■表面処理:亜鉛メッキ■構造:ピロ■備考:4WD車取付け不可。HICAS・HICASII・SUPERHICAS・電動HICAS車は全て取付不可。ニッサン車/キセノンヘッドライト装着車でリアアームに車高センサーが付いている車種は取付不可。※競技専用部品です。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後(在庫状況によって変動する場合があります)。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。

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★スタッドレスタイヤは数に限りがあります。お申し込みはお早めに!スズキジムニー用お得なアルミホイールとスタッドレスタイヤのSET組換え/バランス料込みホイールは、SSJレーシングサムライ ハイパーブラックシーズンごとに、タイヤだけ履き替えるのは不経済。何度も組替えるとホイールにも傷がつきます。ホイールと組んで置けば、いざとゆうときにも絶対便利。ジムニーサイズの5.5J×16 ±0/+20 5H(5穴)PCD139.7のSSJレーシング サムライ ハイパーブラックスタッドレスタイヤFALKENファルケンランドエアーSLS112175/80R16の4本を特価でSET当社は、3万円以上送料無料になっておりますが、特価アルミホイールSETはあまりに安いため送料を実費で頂いております。実店舗にて直接ご来店のうえご購入される方もいらっしゃいますので、商品金額に含むことはしておりません。ご了承ください。楽天システムでは自動計算されません。当社にて価格変更いたしますのでご了承ください。16インチ SUV スタッドレスLANDAIR SL S112【主な特長】(1) 氷上制動性能を25%向上天然素材ブレスパーミスは吸水性が高い多孔質構造で、多くの穴に水が浸透することによって滑りの原因となる氷盤上のミクロの水膜を吸収すると同時に、氷に深く食い込み引っかき効果を高めます。また、低温でも柔軟な新シリカコンパウンドを採用することにより氷雪路面での摩擦力を高め、さらに実接地面積を拡大させることにより氷上制動性能を25%向上させました。(当社従来品LANDAIR SLS110比)※ブレスパーミスの材質はシラスで研磨材や滑り止め配合剤に使われ、一般にパーミスと呼ばれています。(2) 力強い駆動力を発揮駆動・制動性能に有利な方向性パターンを採用。さらにブロックエッジ効果を高める氷雪上性能を重視したオフセット・トラクショングルーブと、溝連結部分に設けたトラクションポケットにより、氷雪路面で力強い駆動力を発揮します。(3) 多様な冬道でのハンドリング性を向上様々な方向にエッジ効果を発揮するマルチ方向サイプと、コーナリング時の横すべりを抑制する逆キャンバー・タテサイプ、トラクションポケットの採用により、多様な冬道でのハンドリング性を向上させました。(4) ワダチ乗り越し性を高レベルで確保ショルダー部分の剛性を多段階に変化させるアンチ・ワンダリングポケットと、逆キャンバー・タテサイプの採用により、ワダチ路面での乗り越し性を高レベルで確保しました。★詳しいランドエアーの内容はこちら★

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 ■対応取締り機●ステルス型警察官がリモコンで装置をコントロールして電波を出します。至近距離まで取締り電波の発信を抑える“狙い打ち”的方法ではレーダー受信機の反応は極端に遅れ70~100メートル地点(計測範囲内)でいきなり受信するケースも想定されます。本機は完全にステルス型には対応していませんので特に先頭走行する際は注意が必要です。●新Hシステム型CCDカメラで違反車両のナンバー及び運転者を同時に撮影し専用回線を介して警察本部の大型コンピューターに送られます。受信距離は500m前後が一般的ですが電波の分布(間欠発信)の関係で連続音はやや遅くなります。 ■誤警報キャンセル機能●ASC-v機能走行中の速度変化による振動を検出してレーダー受信感度を自動設定します。●LSC-v機能駐・停車時と走行時の振動差を検出して警告音をカットします。●オートボリュームダウン機能レーダー波を受信警報してから約15秒後に警報音を自動でボリュームダウンします 。●ミュート機能警報中、ミュートスイッチを押すと警報音を消音します。ミュート状態はその時受信している電波がなくなると自動的に待機状態に戻ります。 ■便利機能●12V連動機能シガープラグ接続時、12V電源と連動して本体が確実にON/OFF作動します。普段振動の多い地域で駐車する場合にご利用下さい。●ローバッテリーサイン機能内蔵バッテリーの充電量が低下した場合、自動的にアラームとランプ表示でお知らせします。●オートパワーオフ機能LSC-vの設定を行う事で車両振動を検出してエンジン停止で駐車等、振動の無い状態が続くと自動的に電源が切れます。オートパワーオフ状態の時、エンジン始動や走行振動を検出した場合自動的に電源が入ります。●オートディマー機能周囲の明るさによって自動的に警告ランプの明るさを調整します。周囲が暗い場合、警告ランプの明るさを半減します。 ■本機の3バンド受信●Xバンド現在行われているレーダー式取締り機の周波数(10.525GHz)です。ステルス式取締り、Hシステムにも使用しており、このXバンドの電波を受信し警報を行います。●Kバンド海外の取締り機で使用されている周波数(24.200GHz)です。現在の日本では使用されていませんが、将来的に導入される事を想定し、Kバンドの電波を受信し警報を行います。●カーロケーターシステム受信「無線自動車動態表示システム」といい、緊急車両に装備されたGPS受信機より算出した位置データーを無線で定期的(間欠)に車両管理センターへ送信するシステムです。緊急車両からの電波を受信し警報を行います。※一部地域ではまだ導入されていなかったり、システムが変更される地域もありますので全ての地域で警報するとは限りません。またシステムを導入している地域であっても一部車両に装備していない場合もあります。 ■付属品  ■取付け例  ■主な仕様●電源電圧 3.6V(高容量ニッケル水素電池) ●電池容量 300mAh ●充電入力電圧 D.C12V ●無振動待機時消費電流1mA以下 ●最大消費電流 80mA以下 ●受信周波数 Xバンド(10.525GHz)/Kバンド(24.200GHz)/カーロケーターシステム(407MHz帯)●受信方式 ダブルスーパーヘテロダイン ●検波方式 FMトラッキングタイムカウント式●動作温度範囲 ー10℃~+60℃ ●充電電圧範囲 ー5℃~+60℃●本体ケース寸法(mm)/重量(g) 67(W)×92(L)×15.2(H) バッテリー部分は除く/102g NET専売モデル SR63北海道・沖縄・離島の方は別途送料がかかりますのでご了承ください。

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